[黑科技] CES 2020观感:5G成为最热词 汽车厂商花样多

发表于 2020-1-10 15:50   |   来自PC浏览器 显示全部楼层 [复制链接]   
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CES 2020已经临近尾声,回看展馆人头攒动,摩肩接踵,一眼便知CES对于科技行业从业者以及普通消费者的吸引力,丝毫未减。

联想,索尼,三星,LG,英特尔,松下……参展厂商依旧是那些大名鼎鼎的品牌,那么问题来了,大家都分别在围绕哪些黑科技做文章?他们又分别拿出了什么诚意的产品展现给世人?

2020年CES,5G和AI,是被提及频率最高的两个关键词。

5G:商用落地屈指可数,B端将更被期待

5G,是我们在CES 2020看到被厂商和媒体提及最多的热词之一,围绕着这一最新一代通信技术,其中最为明显表象就是,新技术和已有技术概念在5G商用的影响下进一步深化,包括消费产品、智能家居、智能驾驶等领域,围绕5G的展示在现场随处可见。

实际上,从2019年开始,5G赋能的概念就已经被“强行”植入到CES当中,2019年,大家都争相喊出口号,彼时我们无法见到应用落地,情有可原。但是,一年的时间过去了,在包括中国、美国、日本、韩国在内的为数不少的国家和地区分别开启了5G商用后的2020年CES,5G的应用又有无质的飞跃?

答案虽然不是否定的,但也并非肯定。

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作为全球化的PC厂商第一品牌联想来说,联想在新一代网络技术被用于商用之后的反应总是很快,5G当然也不例外。CES 2020联想强势发布全球首款5G PC:Yoga 5G。这款售价1499美元起的5G笔记本,从价格来讲让人感觉还可以接受,然而,PC中5G模块的加入是否真的会成为用户的刚需,亦或是否依旧会有一众PC厂商跟风,还需要观望。


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在CES现场,包括华为、三星以及联想在内的厂商带来的折叠屏产品展示中,联想旗下Moto Razr不但采用了与前两家竞品不同的折叠方案,刘军也透露了Moto Razr在国内的版本会首发5G功能,无疑2020年的5G手机市场会非常热闹。无可厚非,消费级产品中,手机是最需要5G加持的终端形态之一,但是杀手级应用的诞生,还需要一段时间的孕育。

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从人与人连接、人与物连接到物与物的连接,是4G过度到5G时代最典型的特征之一,以智能家居为典型应用场景的IoT领域,依然是本届CES的重头戏之一,其中三星Family Hub智能冰箱,就配置有三枚摄像头,用户可以通过手机APP可以远程监控冰箱门的开启情况。谷歌、亚马逊、百度等厂商的智能音箱也在CES上亮相,成为家庭AIOT的神经中枢。

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8K也是与5G关联最多的关键词之一。三星Q900系列QLED 8K电视推出了65、75、82、85、98英寸等多个规格的产品,此外,松下、海信等厂商的8K解决方案也在各自展台占用了很大篇幅进行展示,2020年东京奥运会临近,本届CES也是上述厂商在广电领域展示实力的最佳场合之一。

整体看来,5G对于C端的影响依然没有任何直观感觉,杨元庆的话已经形成共识:5G更大的价值在商用IoT。

智能赋能所有行业,家居产品种类繁多

智能被提及的频率,丝毫不亚于5G,但是具多数行业人士观点,落地场景的问题仍需解决,其根本原因并非缺少场景,而是在于成本考量。

据官方资料显示,CES 2020参展品牌数量分类排名靠前的分别为:消费科技、智能汽车、高效音响、智能家居、无线设备、可穿戴设备、人工智能等,显而易见,“智能”始终都是CES的重头,你似乎可以感觉到,在CES展会中,任何产品以及解决方案,多多少少都要强调一下智能的加持。

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除了我们通常所见的智能音箱、家电等产品,各类智能加持的“奇葩”产品在CES层出不穷。智能机器人手臂Bot chef就是非常有意思的产品形态,这款机器人可以打开橱柜,下载菜谱,把食材切成各种尺寸,帮助用户做饭,很好地成为了智能厨房场景中的重要组成部分。

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而其他智能家居设备,更是数不胜数。WeMo就推出了一款智能插头新品设备可以通过Amazon Alexa、Google Assistant、Apple HomeKit,以及Wemo应用程序来控制插入的任何产品(比如灯、风扇、空调等等)。此外,Abode新发布了户外/室内智能摄像头,售价为199美元,可以通过现有门铃线进行链接或插入到交流电源,智能家居设备灵活安装的发展趋势越来越显著。

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需要特别提及的是,2020年,苹果回归了CES,但是并没有与多数厂商一样拼命堆积硬件产品,而是派出了苹果公司隐私高级总监Jane Horvath参加了2020CES“首席隐私官圆桌会议”,讨论了用户隐私的状态,苹果的隐私标准等,因此隐私问题在本届CES中引起了很大重视,苹果在非硬件领域,依然能够带起节奏。

总之,无论提供产品还是系列解决方案,如果一个厂商在CES的展示中不提及智能,好像总感觉跟不上潮流,也期待有更多的应用场景可以在成本可控的前提下落地,

自动驾驶再创新,汽车厂商玩儿法多

在5G和智能的共同加持下,智慧出行解决方案的提供商以及车企,都一下有了底气。

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自动驾驶领域又有了全新的想法。LG在CES宣布webOS Auto系统可以让人们通过连接LG人工智能平台ThinQ Home,在车上续播之前在家观看的电视节目,同时还可以一目了然的显示家里各家电的工作状态。汽车,俨然变成了移动的家。



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宝马的BMW i3Urban Suite,也把汽车变成了移动的办公和娱乐空间。这款宝马旗下的汽车,是对BMW i3内饰进行了改造升级,仅驾驶席座椅和仪表台维持原有形式,副驾驶位被腿托取代,而驾驶位后方座椅被改造成了一个迷你吧台,并配备有台灯、杯架、置衣架,提供办公区域。车顶吸顶式折叠屏幕可以向下翻转,在旅途中提供影音娱乐功能等。此外,本田也推出了自动驾驶概念车。


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英伟达专门针对自动驾驶研发的的智能驾驶平台DRIVE AGX Orin,集成了全新深度学习和计算机视觉加速器,每秒可运行200万亿次计算,几乎是上一代Xavier系统级芯片性能的7倍;还能同时运行大量应用和深度神经网络,覆盖L2半自动驾驶到L5完全自动驾驶等多个级别。最重要的是,DRIVE AGX Orin是一个开放的智能平台,可以随时为汽车“写入”合适的程序。


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现代的想法更加大胆,面对目前全球多数大型城市的交通拥堵问题,现代提出两款概念车:PAV和PBV。说PAV是汽车,倒不如说是个飞行器,其配备了一对机翼和四个螺旋桨,而PBV则实现完全自动驾驶功能,只要在指定地点换乘即可,看来还是汽车厂商对于未来智慧出行的愿景设想更为大胆。

总体来说,CES 2020依旧可以用火爆来形容,但是就从2019年就已经给世人“洗脑”的5G概念来说,国内外厂商的落地成果与我们的期待依然有一些差距,当然,这也与5G网络的部署进度相关。2020年将是5G应用爆发的最佳时期,相信我们可以看到更多真正改变人类生活的5G应用诞生。


本文来源:网易科技报道


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